Przejdź do treści produktu
Volkin
Zestaw blokad rozrządu VAG 1,2/1,4/1,6 l z czujnikiem z instrukcją – zdjęcie główne produktu

Karta produktu Volkin

Zestaw blokad rozrządu VAG 1,2/1,4/1,6 l z czujnikiem z instrukcją

Zestaw do ustawiania i blokowania rozrządu wybranych benzynowych silników VAG 1,2/1,4/1,6 l FSI/TSI/TFSI.

SKU
VL1260106
GTIN-14
05908170451545
EAN-13
5908170451545
Zestaw blokad rozrządu VAG 1,2/1,4/1,6 l z czujnikiem z instrukcją – zdjęcie główne produktu

Opis produktu

Zestaw blokad rozrządu pomaga ustalić GMP.

Auto stoi na stanowisku, a przed Tobą ustawianie rozrządu. Do wybranych benzynowych silników 1,2/1,4/1,6 l FSI/TSI/TFSI dobierzesz ten komplet według kodu silnika. Dostajesz czujnik zegarowy o działce 0,01 mm z adapterem do ustalania GMP, blokadę mostkową i kołnierzową wałków rozrządu oraz trzpienie. Przed rozpoczęciem serwisu rozłóż przyrządy obok dokumentacji silnika - gdy przyjdzie czas na ustalenie położenia elementów rozrządu, sięgniesz po przygotowane narzędzia.

Najważniejsze zalety

Dobierz konstrukcję blokady do ustalanego elementu.

Przy kontrolowanym, ręcznym obracaniu wału wyłączonego silnika czujnik z adapterem pozwala śledzić zmiany położenia tłoka podczas szukania GMP. Boczna śruba mocująca utrzymuje czujnik w adapterze na czas odczytu.

Blokada mostkowa z kołkami oraz kołnierzowa z występem ustalającym pozwalają dopasować sposób ustalenia wałków do zadania przewidzianego dla obsługiwanej jednostki. Zebrane razem przyrządy pomiarowe i blokujące oszczędzają Ci szukania każdego z nich osobno, gdy kompletujesz wyposażenie przed pracą.

Zastosowanie i możliwości

Przygotuj silnik przed wymianą łańcucha rozrządu.

Na stanowisku warsztatowym przygotujesz silnik CBZB do wymiany łańcucha rozrządu po sprawdzeniu kodu i procedury serwisowej. Jeśli kontrolujesz lub ustawiasz rozrząd obsługiwanej jednostki, ustalenie GMP daje punkt odniesienia do dalszej pracy.

Przy silniku CAXA stosujesz odpowiednie blokady zgodnie z jego dokumentacją, aby ustalić wymagane położenie elementów. Gdy praca obejmuje śruby mocujące koła rozrządu, przygotuj obok osobne klucze, przeciwtrzymaki i narzędzia do dokręcania właściwe dla obsługiwanego silnika.

Dane techniczne i parametry

Sześciokąt i pętla pomagają osadzić trzpienie.

W gwintowanych trzpieniach sześciokąt pod klucz służy do ich osadzania w punktach przewidzianych dla obsługiwanego silnika. Pętla trzpienia drutowego pozwala chwycić cienki element i wprowadzić go ręcznie na miejsce.

  • Przeznaczenie: Ustawianie i blokowanie rozrządu wybranych benzynowych silników VAG 1,2/1,4/1,6 l FSI/TSI/TFSI
  • Ustalanie GMP: Czujnik zegarowy z adapterem rurowym, sondą i boczną śrubą mocującą
  • Blokowanie wałków: Blokada mostkowa z kołkami oraz blokada kołnierzowa z występem ustalającym
  • Trzpienie gwintowane: Dwa długie trzpienie z gwintem i sześciokątem oraz krótki trzpień z gwintem i łbem sześciokątnym
  • Trzpień zabezpieczający: Cienki trzpień drutowy z prostym odcinkiem roboczym i pętlą do ręcznego osadzania
  • Liczba elementów roboczych: 8 szt.
  • Działka elementarna czujnika: 0,01 mm
  • Masa zestawu z opakowaniem: około 1,5 kg
  • Wymiary zestawu z opakowaniem: około 30 × 22 × 7 cm
  • Opakowanie: Walizka do przechowywania zestawu

Skład zestawu

Po pracy odłóż części w profilowane gniazda.

Czujnik łączysz z adapterem, a po blokady i trzpienie sięgasz na etapach wskazanych w dokumentacji silnika. Po zakończeniu serwisu walizka z profilowanymi gniazdami pomaga uporządkować części i przenieść je razem na kolejne stanowisko.

  • Czujnik zegarowy 0,01 mm do ustalania GMP
  • Adapter czujnika zegarowego do ustalania GMP
  • Blokada mostkowa wałków rozrządu
  • Trzpień gwintowany długi do prac przy rozrządzie (2 szt.)
  • Trzpień gwintowany krótki do blokowania rozrządu
  • Trzpień zabezpieczający drutowy z uchwytem
  • Blokada kołnierzowa wałka rozrządu
  • Walizka do przechowywania zestawu
  • Instrukcja bezpiecznego użytkowania

Przeczytaj przed pracą

Bezpieczne użytkowanie

Zasady bezpiecznej pracy

  • Przed pracą przeczytaj instrukcję i sprawdź, czy produkt jest kompletny i sprawny.
  • Nie używaj produktu pękniętego, wygiętego, zużytego ani uszkodzonego. Odłóż go i oznacz, aby nikt go nie użył.
  • Zadbaj o porządek, dobre oświetlenie i wentylację stanowiska. Wytrzyj rozlany olej i zostaw wolne przejścia.
  • Chroń oczy okularami ochronnymi, a ręce przylegającymi rękawicami dobranymi do pracy.
  • Przy hałasie załóż ochronniki słuchu, przy pyle maskę, a gdy coś może spaść, kask i obuwie ochronne.
  • Noś dopasowaną odzież, zdejmij biżuterię i zwiąż długie włosy.
  • Pracuj w stabilnej pozycji. Gdy to możliwe, zamocuj obrabiany element w imadle lub ściskiem.
  • Nie pracuj zmęczony ani pod wpływem alkoholu, środków odurzających lub leków ograniczających sprawność.
  • Osoby postronne, dzieci i zwierzęta trzymaj z dala od miejsca pracy.
  • Używaj produktu tylko zgodnie z przeznaczeniem. Nie przerabiaj go i nie zastępuj nim innego narzędzia.
  • Nie zdejmuj osłon elektronarzędzia. Przed wymianą tarczy lub nasadki odłącz zasilanie albo wyjmij akumulator.
  • Po pracy oczyść produkt i przechowuj go w suchym miejscu, poza zasięgiem dzieci.
  • Trzymaj w pobliżu apteczkę i gaśnicę. Przy urazie udziel pierwszej pomocy, a w razie potrzeby zadzwoń pod 112.
  • Gdy zauważysz wadę lub brak elementu, przerwij pracę i zgłoś to sprzedawcy.

12 najważniejszych zagrożeń

  1. Zagrożenie 1 z 12

    Rozruch silnika z zamontowanymi narzędziami

    ZAKAZ: Nie uruchamiaj silnika ani rozrusznika, gdy zamontowany jest którykolwiek element zestawu.

    RYZYKO: Ruch silnika może pochwycić użytkownika lub wyrzucić zamontowane narzędzie, powodując ciężki uraz.

    ZAPOBIEGANIE: Wyłącz zapłon, zabezpiecz kluczyk i odłącz zasilanie rozruchu zgodnie z instrukcją pojazdu.

  2. Zagrożenie 2 z 12

    Pęknięcie mostka użytego do przeciwtrzymania

    ZAKAZ: Nie używaj mostka do przeciwtrzymania podczas odkręcania lub dokręcania śrub kół.

    RYZYKO: Przeciążenie belki lub kołków może uwolnić odłamek i trwale uszkodzić oko.

    ZAPOBIEGANIE: Stosuj właściwy przeciwtrzymak i okulary ochronne; mostkiem tylko ustalaj położenie.

  3. Zagrożenie 3 z 12

    Upadek osprzętu podnoszonego za trzpienie

    ZAKAZ: Nie podnoś ani nie przenoś osprzętu za wkręcone długie trzpienie.

    RYZYKO: Wyrwanie gwintu lub zgięcie trzpienia może spowodować upadek zespołu i uraz dłoni albo stopy.

    ZAPOBIEGANIE: Podeprzyj osprzęt właściwą podporą; załóż rękawice i obuwie ochronne.

  4. Zagrożenie 4 z 12

    Przebicie dłoni cienkim trzpieniem

    ZAKAZ: Nie używaj trzpienia drutowego jako wybijaka, rysika ani dźwigni.

    RYZYKO: Ześlizgnięcie lub wygięcie cienkiego końca może przebić albo skaleczyć dłoń.

    ZAPOBIEGANIE: Zakładaj rękawice ochronne; trzymaj trzpień za pętlę i używaj go wyłącznie jako zabezpieczenia.

  5. Zagrożenie 5 z 12

    Przedwczesne uwolnienie napinacza

    ZAKAZ: Nie wyciągaj trzpienia napinacza przed zamontowaniem i zabezpieczeniem napędu rozrządu.

    RYZYKO: Przedwczesne wyjęcie trzpienia może uwolnić napinacz i spowodować przygniecenie palców.

    ZAPOBIEGANIE: Zwalniaj napinacz według instrukcji; załóż rękawice i odsuń palce od ruchomych części.

  6. Zagrożenie 6 z 12

    Oparzenie podczas montażu narzędzi

    ZAKAZ: Nie zakładaj ani nie zdejmuj narzędzi przy gorącym silniku.

    RYZYKO: Kontakt z rozgrzanym silnikiem lub nagrzanym narzędziem może oparzyć dłonie.

    ZAPOBIEGANIE: Odczekaj do ostygnięcia silnika i narzędzi; zakładaj rękawice ochronne.

  7. Zagrożenie 7 z 12

    Wypadnięcie części z walizki

    ZAKAZ: Nie przenoś walizki z niedomkniętymi zatrzaskami.

    RYZYKO: Otwarcie walizki podczas przenoszenia może spowodować wypadnięcie metalowych części i uraz stopy.

    ZAPOBIEGANIE: Ułóż części w gniazdach i sprawdź oba zatrzaski; używaj obuwia ochronnego.

  8. Zagrożenie 8 z 12

    Użycie narzędzi w nieobsługiwanym silniku

    ZAKAZ: Nie dobieraj narzędzi wyłącznie po pojemności silnika lub nazwie modelu auta.

    RYZYKO: Niezgodna geometria narzędzia może spowodować błędne ustawienie rozrządu i uszkodzenie silnika.

    ZAPOBIEGANIE: Sprawdź kod silnika i przypisanie każdego narzędzia w dokumentacji serwisowej przed rozpoczęciem pracy.

  9. Zagrożenie 9 z 12

    Przeciążenie występu blokady kołnierzowej

    ZAKAZ: Nie obracaj wałka, używając blokady kołnierzowej jako klucza.

    RYZYKO: Obciążenie występu ustalającego momentem obrotowym może uszkodzić blokadę lub gniazdo wałka.

    ZAPOBIEGANIE: Ustaw wałek przyrządem przewidzianym przez producenta silnika, potem osadź i zamocuj blokadę.

  10. Zagrożenie 10 z 12

    Uszkodzenie połączenia krótkiego trzpienia

    ZAKAZ: Nie dociągaj krótkiego trzpienia siłą, gdy nie osiąga wymaganego położenia.

    RYZYKO: Wymuszanie montażu może zniszczyć gwint albo oprzeć trzpień w niewłaściwym miejscu, powodując błędne ustalenie położenia.

    ZAPOBIEGANIE: Wykręć trzpień i sprawdź gwint, pozycję wału oraz zgodność narzędzia z instrukcją silnika.

  11. Zagrożenie 11 z 12

    Uszkodzenie gwintu gniazda świecy

    ZAKAZ: Nie wkręcaj adaptera siłą ani w niezgodny gwint otworu świecy.

    RYZYKO: Przekoszenie lub niezgodność gwintu adaptera może uszkodzić gniazdo świecy w głowicy.

    ZAPOBIEGANIE: Oczyść gniazdo, sprawdź zgodność gwintu i rozpocznij wkręcanie adaptera ręką.

  12. Zagrożenie 12 z 12

    Przekroczenie skoku czujnika

    ZAKAZ: Nie doprowadzaj czujnika do końca skoku ani nie używaj go jako ogranicznika tłoka.

    RYZYKO: Dalszy ruch tłoka po wyczerpaniu skoku czujnika może przeciążyć sondę i uszkodzić mechanizm pomiarowy.

    ZAPOBIEGANIE: Zachowaj zapas skoku i przestrzegaj zakresu oznaczonego na dostarczonym czujniku.