Przejdź do treści produktu
Volkin
Zestaw manowakuometru do podciśnienia i pomp paliwa z instrukcją – zdjęcie główne produktu

Karta produktu Volkin

Zestaw manowakuometru do podciśnienia i pomp paliwa z instrukcją

Analogowy zestaw do pomiaru podciśnienia w układach samochodowych i niskiego ciśnienia pomp paliwa.

SKU
VL1260137
GTIN-14
05908170451804
EAN-13
5908170451804
Zestaw manowakuometru do podciśnienia i pomp paliwa z instrukcją – zdjęcie główne produktu

Opis produktu

Odczyt z manowakuometru daje punkt wyjścia do diagnozy.

Maska podniesiona, a przyczyna problemu wciąż niejasna? Ten zestaw manowakuometru do podciśnienia i pomp paliwa przydaje się, gdy podczas szukania usterki samochodu przychodzi czas na pomiar podciśnienia. Dobierasz połączenie miernika z przewodem badanego układu i zapisujesz wskazanie. Masz wynik do porównania z danymi serwisowymi pojazdu, więc łatwiej zaplanować kolejny krok diagnozy. Przy otwartej masce możesz teraz zestawić zaobserwowane objawy z odczytem i zdecydować, któremu miejscu przyjrzeć się bliżej.

Najważniejsze zalety

Zawieś miernik, by wygodniej obserwować wskazanie.

Na tarczy znajdziesz skale podciśnienia i ciśnienia, więc podciśnienie oraz niskie ciśnienie odczytasz jednym przyrządem. Wybierasz skalę właściwą dla wykonywanego pomiaru. Podczas przygotowania połączenia różne profile przyłączy dają wybór sposobu podłączenia do zgodnego punktu pomiarowego. Dobierasz gwint, średnicę i uszczelnienie do badanego układu. Gdy wszystko jest już podłączone, zaczep do zawieszenia pozwala zawiesić miernik przy stanowisku. Odpada trzymanie go w dłoni: możesz skupić się na wskazówce i wygodniej zanotować wynik.

Zastosowanie i możliwości

Skontroluj podciśnienie tam, gdzie szukasz przyczyny.

W kolektorze ssącym lub układzie gaźnikowym zmierzysz podciśnienie według procedury badanego silnika, uzyskując odczyt do oceny jego pracy. Przy serwie hamulcowym skontrolujesz podciśnienie po stronie podciśnieniowej, by poznać wskazanie w tym miejscu. Po dobraniu zgodnego przyłącza wykonasz pomiar podciśnienia w przewodach sterowania turbosprężarką. Możesz także odczytać niskie ciśnienie pompy paliwa - po sprawdzeniu zakresu układu oraz dopuszczenia wszystkich części mających kontakt z paliwem do danego paliwa i temperatury pracy.

Dane techniczne i parametry

Do odczytu możesz przystąpić bez przygotowywania zasilania.

Analogowy odczyt wskazówkowy działa bez baterii, więc ich stan nie zaprząta Ci głowy przed pracą. Elastyczny wąż z otwartymi końcami nasuwasz na zgodne karbowane króćce, prowadząc go między miernikiem a badanym punktem.

  • Przeznaczenie: Pomiar podciśnienia w samochodzie i niskiego ciśnienia pomp paliwa
  • Sposób odczytu: Analogowy odczyt wskazówkowy bez baterii
  • Konstrukcja miernika: Osłona obwodowa, zaczep do zawieszenia i metalowy króciec do węża
  • Połączenie węża: Elastyczny wąż z otwartymi końcami do nasuwania na karbowane króćce
  • Budowa przyłączy: Gwinty zewnętrzne z sześciokątem, końcówki stożkowe i karbowane króćce; połączenia proste oraz typu T
  • Liczba elementów roboczych: 9 szt.
  • Skale pomiarowe: Ciśnienie 0-14 psig / 0-1 kg/cm²; podciśnienie w inHg i cmHg
  • Wymiary elementów: Manowakuometr z osłoną: średnica około 100-110 mm; Wąż: długość około 0,60 m; średnica wewnętrzna około 5 mm, zewnętrzna około 10 mm; Adapter stożkowy z kołnierzem: długość około 45-55 mm; Łącznik prosty: długość około 35-45 mm; Trójnik: szerokość około 35-45 mm; Końcówka stożkowa: długość około 25-30 mm i jeszcze 3
  • Masa zestawu z opakowaniem: około 0,92 kg
  • Wymiary zestawu z opakowaniem: około 28 × 21 × 7 cm
  • Opakowanie: Walizka do przechowywania zestawu

Skład zestawu

Po pomiarze łatwiej uporządkujesz stanowisko pracy.

Miernik z wężem łączysz przez odpowiedni adapter lub łącznik z punktem pomiarowym, przygotowując całość do odczytu. Po zakończeniu próby elementy odkładasz do gniazd, a walizka z uchwytem pomaga przechować je razem i przenieść na kolejne stanowisko.

  • Manowakuometr do podciśnienia i niskiego ciśnienia
  • Wąż pomiarowy
  • Adapter stożkowy z kołnierzem do podłączenia pomiarowego
  • Łącznik prosty do węża
  • Trójnik pomiarowy do węża
  • Końcówka stożkowa do punktu pomiarowego
  • Króciec gwintowany do węża
  • Adapter gwintowany większy do podłączenia miernika
  • Adapter gwintowany mniejszy do podłączenia miernika
  • Walizka do przechowywania zestawu
  • Instrukcja bezpiecznego użytkowania

Przeczytaj przed pracą

Bezpieczne użytkowanie

Zasady bezpiecznej pracy

  • Przed pracą przeczytaj instrukcję i sprawdź, czy produkt jest kompletny i sprawny.
  • Nie używaj produktu pękniętego, wygiętego, zużytego ani uszkodzonego. Odłóż go i oznacz, aby nikt go nie użył.
  • Zadbaj o porządek, dobre oświetlenie i wentylację stanowiska. Wytrzyj rozlany olej i zostaw wolne przejścia.
  • Chroń oczy okularami ochronnymi, a ręce przylegającymi rękawicami dobranymi do pracy.
  • Przy hałasie załóż ochronniki słuchu, przy pyle maskę, a gdy coś może spaść, kask i obuwie ochronne.
  • Noś dopasowaną odzież, zdejmij biżuterię i zwiąż długie włosy.
  • Pracuj w stabilnej pozycji. Gdy to możliwe, zamocuj obrabiany element w imadle lub ściskiem.
  • Nie pracuj zmęczony ani pod wpływem alkoholu, środków odurzających lub leków ograniczających sprawność.
  • Osoby postronne, dzieci i zwierzęta trzymaj z dala od miejsca pracy.
  • Używaj produktu tylko zgodnie z przeznaczeniem. Nie przerabiaj go i nie zastępuj nim innego narzędzia.
  • Nie zdejmuj osłon elektronarzędzia. Przed wymianą tarczy lub nasadki odłącz zasilanie albo wyjmij akumulator.
  • Po pracy oczyść produkt i przechowuj go w suchym miejscu, poza zasięgiem dzieci.
  • Trzymaj w pobliżu apteczkę i gaśnicę. Przy urazie udziel pierwszej pomocy, a w razie potrzeby zadzwoń pod 112.
  • Gdy zauważysz wadę lub brak elementu, przerwij pracę i zgłoś to sprzedawcy.

12 najważniejszych zagrożeń

  1. Zagrożenie 1 z 12

    Zatrucie spalinami podczas pomiaru

    ZAKAZ: Nie prowadź pomiaru przy pracującym silniku bez odprowadzania spalin.

    RYZYKO: Spaliny powstające podczas pomiaru przy pracującym silniku mogą spowodować śmiertelne zatrucie tlenkiem węgla.

    ZAPOBIEGANIE: Pracuj na zewnątrz albo włącz odciąg spalin z rury wydechowej i wentylację.

  2. Zagrożenie 2 z 12

    Zapłon paliwa przy podłączaniu węża

    ZAKAZ: Nie podłączaj przewodu paliwowego przy ogniu, iskrzeniu lub podczas palenia.

    RYZYKO: Paliwo uwolnione podczas podłączania otwartych końców węża może utworzyć palne pary; zapłon grozi śmiercią lub ciężkimi oparzeniami.

    ZAPOBIEGANIE: Usuń źródła zapłonu, przewietrz stanowisko i usuń rozlane paliwo przed uruchomieniem.

  3. Zagrożenie 3 z 12

    Przygniecenie przez pojazd podczas rozruchu

    ZAKAZ: Nie uruchamiaj silnika do pomiaru w pojeździe niezabezpieczonym przed ruchem.

    RYZYKO: Rozruch silnika wymagany podczas próby może spowodować niekontrolowane przemieszczenie pojazdu i śmiertelne przygniecenie.

    ZAPOBIEGANIE: Włącz hamulec postojowy, ustaw P lub luz, podłóż kliny i uruchamiaj silnik z fotela kierowcy.

  4. Zagrożenie 4 z 12

    Utrata wspomagania hamulców po pomiarze

    ZAKAZ: Nie jedź z trójnikiem pomiarowym w przewodzie serwa ani z rozłączonym przewodem.

    RYZYKO: Nieszczelność po włączeniu trójnika do przewodu serwa może ograniczyć wspomaganie hamulców i doprowadzić do wypadku z ciężkimi lub śmiertelnymi obrażeniami.

    ZAPOBIEGANIE: Odtwórz fabryczne połączenie i sprawdź szczelność oraz wspomaganie hamulców na postoju.

  5. Zagrożenie 5 z 12

    Pożar wskutek pozostawienia łącznika pomiarowego

    ZAKAZ: Nie pozostawiaj łącznika pomiarowego jako stałej naprawy przewodu paliwowego.

    RYZYKO: Łącznik pomiarowy pozostawiony jako stała naprawa może się rozszczelnić podczas eksploatacji, uwolnić paliwo i spowodować pożar pojazdu.

    ZAPOBIEGANIE: Usuń łącznik po teście, przywróć połączenie pojazdu i sprawdź szczelność.

  6. Zagrożenie 6 z 12

    Aspiracja paliwa z przewodu

    ZAKAZ: Nie zasysaj ustami paliwa ani nie przedmuchuj ustami węża pomiarowego.

    RYZYKO: Pozostałości paliwa w wężu mogą dostać się do dróg oddechowych podczas zasysania lub przedmuchiwania ustami i spowodować śmiertelne uszkodzenie płuc.

    ZAPOBIEGANIE: Podłącz wąż do punktu pomiarowego; resztki paliwa zbierz do przeznaczonego pojemnika.

  7. Zagrożenie 7 z 12

    Pochwycenie węża przez napęd silnika

    ZAKAZ: Nie prowadź węża w zasięgu pasków, kół pasowych lub wentylatora.

    RYZYKO: Pochwycenie elastycznego przewodu przez pasek, koło pasowe lub wentylator może pociągnąć dłoń operatora w napęd i spowodować trwały uraz.

    ZAPOBIEGANIE: Ułóż wąż przed rozruchem; ręce w dopasowanych rękawicach trzymaj z dala od napędu.

  8. Zagrożenie 8 z 12

    Przeciążenie ciśnieniowe miernika

    ZAKAZ: Nie podłączaj manowakuometru do układu o ciśnieniu przekraczającym jego skalę.

    RYZYKO: Przeciążenie manowakuometru może spowodować rozszczelnienie lub wyrzut części i trwały uraz oka.

    ZAPOBIEGANIE: Sprawdź maksymalne ciśnienie układu przed podłączeniem; załóż okulary ochronne.

  9. Zagrożenie 9 z 12

    Rozszczelnienie niedopasowanego gwintu

    ZAKAZ: Nie wkręcaj większego ani mniejszego adaptera w gwint o niepotwierdzonym typie.

    RYZYKO: Wymuszone lub pozorne dopasowanie gwintu może uszkodzić połączenie, które podczas próby puści i skieruje strumień medium w oko.

    ZAPOBIEGANIE: Dobierz zgodny gwint i uszczelnienie; przy próbie szczelności załóż okulary ochronne.

  10. Zagrożenie 10 z 12

    Wyrzut adaptera stożkowego

    ZAKAZ: Nie używaj adaptera stożkowego jako wciskanego korka przewodu paliwa pod ciśnieniem.

    RYZYKO: Adapter stożkowy użyty jako niezabezpieczony korek może zostać wypchnięty przez ciśnienie i uderzyć w oko; samo wciśnięcie nie zabezpiecza go przed wysunięciem.

    ZAPOBIEGANIE: Dobierz zabezpieczone połączenie do testu ciśnienia i załóż okulary ochronne.

  11. Zagrożenie 11 z 12

    Zsunięcie węża z króćca

    ZAKAZ: Nie uruchamiaj próby z wężem luźno osadzonym na króćcu gwintowanym.

    RYZYKO: Zsunięcie luźnego węża z karbowanej części króćca może spowodować rozbryzg medium i uraz oka.

    ZAPOBIEGANIE: Nasuń pasujący wąż na część karbowaną, zabezpiecz połączenie i załóż okulary ochronne.

  12. Zagrożenie 12 z 12

    Uszkodzenie gniazda końcówką stożkową

    ZAKAZ: Nie wciskaj metalowej końcówki stożkowej na siłę ani nie używaj jej do rozwiercania króćca.

    RYZYKO: Metalowy stożek wciskany na siłę może rozepchnąć lub pęknąć gniazdo badanego elementu i pozostawić nieszczelność.

    ZAPOBIEGANIE: Dobierz końcówkę do punktu pomiarowego; jeśli nie pasuje, zastosuj inne zgodne przyłącze.