Przejdź do treści produktu
Volkin
Zestaw najazdów poziomujących do kampera i przyczepy z instrukcją – zdjęcie główne produktu

Karta produktu Volkin

Zestaw najazdów poziomujących do kampera i przyczepy z instrukcją

Łukowe najazdy do poziomowania kampera lub przyczepy na postoju, z podniesieniem do 10 cm.

SKU
VL7260049
GTIN-14
05908170451576
EAN-13
5908170451576
Zestaw najazdów poziomujących do kampera i przyczepy z instrukcją – zdjęcie główne produktu

Opis produktu

Zestaw najazdów poziomujących pomaga ograniczyć przechył podczas postoju.

Po podróży chcesz ugotować kolację i rozłożyć pościel, ale w środku kampera lub przyczepy od razu czujesz pochylenie. Sięgasz po najazdy pod koła, żeby zadbać o poziome ustawienie pojazdu, zanim zaczniesz korzystać z wnętrza. Mniejszy przechył w kuchni ułatwia przygotowanie posiłku, a różnicę odczujesz także po położeniu się do łóżka. Ograniczenie pochylenia to szansa na wygodniejszy sen, bez ciągłego zwracania uwagi na nierówne ułożenie ciała. Wyrównaniem zajmujesz się na początku, a wieczorem możesz skupić się na odpoczynku.

Najważniejsze zalety

Wjedź na łuk i zablokuj wybrane położenie.

Wjazd kołem na łukowy profil najazdu pozwala płynnie korygować wysokość, z podniesieniem do 10 cm. W miarę przesuwania koła po łuku dobierasz podparcie do potrzeb w granicach tego zakresu. Gdy zakończysz korektę, wsuwasz żebrowany klin blokujący. Dopasowane żebra zazębiają się z powierzchnią najazdu, blokując jego ustawienie. Regulację kończysz więc konkretnym ruchem, który ustala pozycję najazdu. Przygotowanie elementów odbywa się bez użycia narzędzi, dzięki czemu odpada szukanie kluczy i noszenie skrzynki na stanowisko.

Zastosowanie i możliwości

Przygotuj pojazd, zanim rozłożysz się na dobre.

Na parceli kempingowej wypoziomuj kampera przed rozpoczęciem postoju, zanim wyjmiesz krzesła i zajmiesz się urządzaniem miejsca do odpoczynku. Dzięki tej kolejności etap przygotowania pojazdu masz już za sobą, kiedy rozkładasz rzeczy na zewnątrz. Przy przyczepie kempingowej zaplanuj poziomowanie po zajęciu stanowiska, jeszcze przed rozpoczęciem pobytu. Potem możesz przejść do rozpakowywania bagaży. Podróżujesz busem turystycznym? Sięgnij po zestaw do korekty poziomu podczas postoju, gdy zatrzymasz się na odpoczynek i przygotowujesz wnętrze do korzystania.

Dane techniczne i parametry

Dobór zacznij od dokumentów swojego pojazdu.

Porównaj dopuszczalną masę całkowitą swojego kampera, przyczepy, busa turystycznego lub auta dostawczego z limitem zestawu. Wskazana wartość dotyczy pojazdu jako całości, więc jego DMC jest punktem odniesienia przy sprawdzaniu, czy zestaw odpowiada Twoim potrzebom.

  • Przeznaczenie: Poziomowanie kamperów, przyczep, busów turystycznych i aut dostawczych na postoju
  • Konstrukcja najazdów: Łukowe korpusy z tworzywa, z komorami i żebrami wzmacniającymi
  • Blokowanie najazdów: Kliny z tworzywa zazębiające się z żebrowaną powierzchnią najazdów
  • Podkładki pod najazdy: Gumowe maty zwiększające przyczepność pod najazdami
  • Sposób obsługi: Najazd obracany kołem; klin wsuwany ręcznie, bez narzędzi
  • Liczba elementów roboczych: 6 szt.
  • Maksymalna DMC pojazdu: 11 t
  • Maksymalne podniesienie: 10 cm
  • Masa zestawu z opakowaniem: około 3 kg
  • Wymiary zestawu z opakowaniem: około 36 × 24 × 18 cm
  • Opakowanie: Torba do przechowywania zestawu

Skład zestawu

Od rozłożenia po spakowanie wszystko ma miejsce.

Najpierw układasz maty pod najazdy i kliny, następnie ustawiasz najazdy, a po dobraniu poziomu wsuwasz kliny. Po zakończeniu postoju chowasz elementy do torby z uchwytami i zamkiem, by przechowywać je razem i wygodnie przenieść do schowka.

  • Najazd poziomujący pod koło (2 szt.)
  • Klin blokujący najazd (2 szt.)
  • Mata pod najazd i klin (2 szt.)
  • Torba do przechowywania zestawu
  • Instrukcja bezpiecznego użytkowania

Przeczytaj przed pracą

Bezpieczne użytkowanie

Zasady bezpiecznej pracy

  • Przed pracą przeczytaj instrukcję i sprawdź, czy produkt jest kompletny i sprawny.
  • Nie używaj produktu pękniętego, wygiętego, zużytego ani uszkodzonego. Odłóż go i oznacz, aby nikt go nie użył.
  • Zadbaj o porządek, dobre oświetlenie i wentylację stanowiska. Wytrzyj rozlany olej i zostaw wolne przejścia.
  • Chroń oczy okularami ochronnymi, a ręce przylegającymi rękawicami dobranymi do pracy.
  • Przy hałasie załóż ochronniki słuchu, przy pyle maskę, a gdy coś może spaść, kask i obuwie ochronne.
  • Noś dopasowaną odzież, zdejmij biżuterię i zwiąż długie włosy.
  • Pracuj w stabilnej pozycji. Gdy to możliwe, zamocuj obrabiany element w imadle lub ściskiem.
  • Nie pracuj zmęczony ani pod wpływem alkoholu, środków odurzających lub leków ograniczających sprawność.
  • Osoby postronne, dzieci i zwierzęta trzymaj z dala od miejsca pracy.
  • Używaj produktu tylko zgodnie z przeznaczeniem. Nie przerabiaj go i nie zastępuj nim innego narzędzia.
  • Nie zdejmuj osłon elektronarzędzia. Przed wymianą tarczy lub nasadki odłącz zasilanie albo wyjmij akumulator.
  • Po pracy oczyść produkt i przechowuj go w suchym miejscu, poza zasięgiem dzieci.
  • Trzymaj w pobliżu apteczkę i gaśnicę. Przy urazie udziel pierwszej pomocy, a w razie potrzeby zadzwoń pod 112.
  • Gdy zauważysz wadę lub brak elementu, przerwij pracę i zgłoś to sprzedawcy.

12 najważniejszych zagrożeń

  1. Zagrożenie 1 z 12

    Przygniecenie podczas pracy pod pojazdem

    ZAKAZ: Nie wchodź pod pojazd stojący na najazdach ani nie używaj ich do napraw podwozia.

    RYZYKO: Przetoczenie pojazdu lub utrata podparcia podczas przebywania pod podwoziem może spowodować śmiertelne przygniecenie.

    ZAPOBIEGANIE: Używaj najazdów wyłącznie do poziomowania pojazdu na postoju.

  2. Zagrożenie 2 z 12

    Samoczynne przetoczenie pojazdu

    ZAKAZ: Nie pozostawiaj pojazdu na najazdach bez zabezpieczenia przed przetoczeniem.

    RYZYKO: Łukowe podparcie nie zastępuje zabezpieczenia postojowego. Pojazd może zjechać z najazdu i śmiertelnie przygnieść człowieka.

    ZAPOBIEGANIE: Włącz hamulec postojowy i zastosuj zabezpieczenia wymagane instrukcją pojazdu.

  3. Zagrożenie 3 z 12

    Przejechanie osoby podczas najazdu

    ZAKAZ: Nie najeżdżaj na najazdy, gdy ktoś stoi przy kołach lub na torze ruchu pojazdu.

    RYZYKO: Koło przemieszczające się po najazdzie może przejechać osobę ustawiającą elementy lub stojącą na torze ruchu, powodując śmierć albo trwały uraz.

    ZAPOBIEGANIE: Odsuń ludzi od kół; zatrzymaj pojazd, gdy stracisz kontakt z osobą naprowadzającą.

  4. Zagrożenie 4 z 12

    Zatrucie spalinami podczas manewrowania

    ZAKAZ: Nie poziomuj pojazdu z pracującym silnikiem spalinowym w zamkniętym pomieszczeniu.

    RYZYKO: Spaliny gromadzące się podczas manewrowania pojazdem spalinowym mogą spowodować śmiertelne zatrucie tlenkiem węgla.

    ZAPOBIEGANIE: Wykonuj manewry na otwartym powietrzu, z dala od wlotów powietrza do budynków.

  5. Zagrożenie 5 z 12

    Przeciążenie najazdów

    ZAKAZ: Nie stosuj zestawu do pojazdu o DMC ponad 11 t.

    RYZYKO: Przeciążenie korpusu może spowodować utratę podparcia koła i ciężkie przygniecenie osoby znajdującej się przy pojeździe.

    ZAPOBIEGANIE: Sprawdź DMC pojazdu i dopuszczalne obciążenie zestawu podane w jego oznaczeniach i instrukcji.

  6. Zagrożenie 6 z 12

    Załamanie uszkodzonego korpusu

    ZAKAZ: Nie obciążaj najazdu z pękniętymi żebrami, ubytkiem lub trwałym odkształceniem.

    RYZYKO: Uszkodzona kratownica może załamać się pod kołem, powodując nagłe opadnięcie pojazdu i ciężki uraz osoby znajdującej się przy podparciu.

    ZAPOBIEGANIE: Sprawdź korpus i żebra przed każdym użyciem; wycofaj uszkodzony najazd.

  7. Zagrożenie 7 z 12

    Zapadnięcie podparcia na miękkim gruncie

    ZAKAZ: Nie ustawiaj maty z najazdem na gruncie, który zapada się pod obciążeniem.

    RYZYKO: Cienka mata nie powstrzyma osiadania gruntu. Przechylenie podparcia może spowodować zsunięcie koła, ruch pojazdu i przygniecenie osoby obok.

    ZAPOBIEGANIE: Wybierz twarde, nośne miejsce pod całym obszarem pracy najazdu i klina.

  8. Zagrożenie 8 z 12

    Poślizg na zabrudzonej lub oblodzonej macie

    ZAKAZ: Nie używaj maty zabrudzonej olejem, błotem lub pokrytej lodem.

    RYZYKO: Utrata tarcia może umożliwić wysunięcie zespołu spod koła i niekontrolowany ruch pojazdu, grożący przygnieceniem osoby w pobliżu.

    ZAPOBIEGANIE: Oczyść matę i podłoże; przerwij najazd, jeśli mata lub najazd się przesuwają.

  9. Zagrożenie 9 z 12

    Spadnięcie koła z końca najazdu

    ZAKAZ: Nie przejeżdżaj przez koniec najazdu ani nie przekraczaj podniesienia 10 cm.

    RYZYKO: Koło może spaść z powierzchni roboczej, powodując nagły ruch pojazdu i przygniecenie osoby znajdującej się obok.

    ZAPOBIEGANIE: Najeżdżaj bardzo powoli i zatrzymaj koło przed końcem powierzchni roboczej.

  10. Zagrożenie 10 z 12

    Rozłączenie niedostatecznie osadzonego klina

    ZAKAZ: Nie pozostawiaj najazdu z klinem wsuniętym płytko lub bez zazębienia.

    RYZYKO: Nieosadzone żebra mogą się rozłączyć, umożliwiając obrót najazdu i zjazd pojazdu, co grozi przejechaniem lub przygnieceniem osoby przy kole.

    ZAPOBIEGANIE: Wsuń właściwy klin do pewnego zazębienia i sprawdź jego osadzenie z boku.

  11. Zagrożenie 11 z 12

    Uwolnienie najazdu podczas wyjmowania klina

    ZAKAZ: Nie wyjmuj klina, gdy pojazd nie jest zabezpieczony przed ruchem.

    RYZYKO: Usunięcie klina uwalnia najazd i może spowodować przetoczenie pojazdu na operatora, prowadzące do ciężkiego lub śmiertelnego przygniecenia.

    ZAPOBIEGANIE: Przed wyjęciem klina kierowca musi przejąć kontrolę hamulcem; przyczepę podłącz do holownika.

  12. Zagrożenie 12 z 12

    Zmiażdżenie palców w szczelinie docisku

    ZAKAZ: Nie wkładaj palców między klin a najazd ani pod oponę.

    RYZYKO: Docisk współpracujących powierzchni klina i najazdu może zmiażdżyć palce i spowodować trwały uraz dłoni.

    ZAPOBIEGANIE: Wkładaj klin przy nieruchomym pojeździe, trzymając dłonie poza szczeliną docisku.